Airbus, un industriel maître de la France ?

 Image : « L'ordre du jour » de Eric Vuillard, prix Goncourt 2017

Sécurité aérienne : comment faire comprendre à la France et à sa justice qu’il n’est peut-être pas inutile de s’interroger ? Comment faire comprendre à la France et à sa justice que laisser un industriel devenir maître du pays peut conduire au désastre ? Le prix Goncourt me donne l’occasion d’invoquer un argument. C’est dans un PDF mis en ligne hier (9 pages - 432 Ko) :

Airbus, un industriel maître de la France ?

Et sur une page Web mise en ligne hier :

Airbus, un industriel maître de la France ?

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N’en jetez plus !

 Image : crash de l'Airbus A400M à Séville le 9 mai 2015

Photo : crash de l’Airbus A400M à Séville le 9 mai 2015.

Avant-hier, 8 novembre, l’agence Reuters a révélé de graves dysfonctionnements s’agissant de l’Airbus A400M : Crash A400M: Airbus au courant d’une faiblesse logicielle

On constate dans la production civile d’Airbus les mêmes errements. Ceux-ci sont toutefois masqués par les pouvoirs publics qui organisent le mensonge permanent, ce qui vaut en premier lieu dans les enquêtes sur les accidents et les incidents graves. Les pouvoirs publics falsifient la réalité. Ils organisent la corruption à grande échelle. Ils organisent les pressions sur ceux qui rompent le silence. Je dénonce ces méthodes depuis les années quatre-vingt.

Hier, 9 novembre 2017, j’ai écrit aux juges Emmanuelle Robinson et Nicolas Aubertin, chargés au pôle accidents collectifs du tribunal de Paris de l’enquête sur l’AF447. Je leur ai signalé la dépêche Reuters et les faits que je viens de rappeler. J’ai joint à mon courriel un court PDF du même jour (3 pages - 236 Ko) : AF447 : derniers faits constatés

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AF447 : Ulrich von Jeinsen, HIOP, Bernd Gans…

 Image : HIOP, Ulrich von Jeinsen

On a vu qu’une magouille s’était discrètement développée dans l’enquête judiciaire pour faire insidieusement « disparaître » une partie civile, Suzette Hilgert, dont le seul tort est de poser des questions qui dérangent. En outre Madame Hilgert a même été en quelque sorte remplacée par une association allemande de familles de victimes, HIOP.

Cette association est présidée par Bernd Gans. Il apparaît que Bernd Gans est lié à Airbus par une relation économique. Des documents le prouvent. Et ce n’est pas tout. Des documents montrent également que Gans est bien intégré à la nomenklatura de l’aviation. Dans ces documents il est également question de Patrick Goudou, premier directeur, de 2003 à 2013, de l’European Aviation Safety Agency (EASA), l’organisme chargé… de la navigabilité des avions Airbus au moment du crash de l’AF447 ! A découvrir, avec les précisions utiles, dans un court PDF, notamment en ses pages centrales (8 pages - 410 Ko) :

Suzette Hilgert, HIOP, Bernd Gans (AF447)

La « totale » c’est dans une page Web mise à jour qui récapitule l’actuel :

AF447 : attention au Front national !

Ce qu’on trouve sur le Web peut disparaître. N’hésitez pas à télécharger / sauvegarder tous les PDF successifs que vous découvrirez (les plus récents sont les plus fignolés et les plus percutants). N’hésitez pas à faire circuler tout cela. Vous oeuvrerez ainsi, et c’est le seul objectif poursuivi, dans l’intérêt des familles de victimes et dans celui de la sécurité aérienne et aussi, c’est indispensable, pour protéger ceux qui agissent dans ce sens. S’il arrive à des membres de votre famille ou à vous-même de prendre l’avion…

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ALERTE FRONT NATIONAL ?

 Image : Logos FN et LICRA

L’enquête sur la catastrophe de l’AF447 Rio-Paris sombre dans une caricature telle que le Front national pourrait bien en tirer le plus grand profit. Tout le monde peut comprendre ce qu’il en est au vu de quelques images commentées dans un court PDF (7 pages - 410 Ko) :

AF447 : ATTENTION AU FRONT NATIONAL !

C’est aussi dans une page Web qui récapitule également l’actuel avec les dernières mises à jour :

AF447 : attention au Front national !

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Justice (AF447 Rio-Paris) : la honte absolue

 Image : lettre de l'avocat Thibault de Montbrial à la juge Sylvia Zimmermann

Ci-dessus : lettre de l’avocat Th. de Montbrial à la juge Zimmermann mentionnant « Affaire : HILGERT et autres/ X ».

L’enquête pénale sur le drame du vol AF447 Rio-Paris (228 morts) sombre dans une caricature d’affaire Dreyfus. On constate maintenant que Madame Suzette Hilgert, partie civile, a « disparu » de la procédure pour la seule raison qu’elle formule des demandes qui dérangent certains intérêts. Les documents qui prouvent incontestablement cette magouille et ses conséquences sont limpides. Tout le monde peut les comprendre, depuis le bar du Bistrot du Marché jusqu’au Saint-Siège, à la lecture d’une page Web :

Suzette Hilgert, partie civile (AF447 Rio-Paris)

Trois points essentiels de l’enquête sur le crash du Rio-Paris, dont un seul suffit pour démontrer que des magistrats violent les lois, sont présentés dans un PDF (une pages - 127 Ko) :

Résumé AF447 Rio-Paris

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Etienne Lichtenberger : un responsable très bien protégé

 Image : Etienne Lichtenberger, responsable de la sécurité à Air France

Etienne Lichtenberger, « dirigeant responsable de la Sécurité » à Air France au moment du crash du vol AF447 Rio-Paris il y a plus de huit ans, me connaît depuis le début des années soixante-dix, avant même notre entrée à Air France. Il fut président de l’ex-SPAC, syndicat minoritaire de pilotes maintenant fusionné au Syndicat national des pilotes de ligne SNPL. Il a vécu comme syndicaliste le préavis de grève de 1991 me concernant, déposé par le SNPL, et la grève de 1992, quatre mois après le crash du Mont Sainte-Odile.

Ce haut responsable de la sécurité des vols à Air France, issu du syndicalisme et donc homme de terrain, sait tout, mais il est sévèrement protégé par la justice. Il n’a en effet jamais été inquiété. Pire : c’est moi qui suis recherché pour être enfermé ! Et il en est ainsi malgré une plainte pour subornation de témoin émanant de familles de victimes !!

Les preuves de la culpabilité de Lichtenberger, c’est dans un PDF (3 pages - 263 Ko) :

Etienne Lichtenberger « dirigeant responsable » (AF447)

C’est aussi sur une page Web qui récapitule également l’actuel :

Etienne Lichtenberger « dirigeant responsable » (AF447)

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Deux images pour comprendre

 Image : HQ-4 Glabal Hawk et Sagitta dans son hangar

Quelles conclusions tirer de la présentation des deux images ci-dessus, qui semblent assez éloignées du transport de passagers par les compagnies aériennes ? C’est très simple à comprendre et c’est dans un très court PDF qui montre qu’on fait courir des risques inutiles aux passagers des Airbus (2 pages - 157 Ko) :

Airbus : deux images parlantes

C’est aussi sur une page Web qui récapitule l’actuel :

Crashs aériens : deux images suffisent

Doit-on attendre le prochain crash qui aurait dû être évité ?

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Toujours personne pour comprendre ?

 Image : quotidien l'Alsace, 16 novembre 1988

Quotidien l’Alsace du 16 novembre 1988 : « En 1985 déjà, Norbert Jacquet… »

Toujours personne pour comprendre en France ? J’ai donc continué à fignoler ce que j’expose, compréhensible par tous, sans connaissances aéronautiques ni juridiques autres que celles qui suffisent pour lire un journal ou un périodique généraliste :

Toujours personne pour comprendre ?

Tout cela profite en premier lieu aux Insoumis, au Front national, à ceux qui veulent casser l’establishment et même à ceux qui veulent détruire la société, mais qu’y puis-je ? Des magistrats continuent à me faire rechercher pour m’enfermer !

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Jean-Michel Hayat, président du tribunal de Paris

 Image : Jean-Michel Hayat, président du tribunal de Paris

Des vies humaines sont inutilement en danger mais Jean-Michel Hayat, président du tribunal de Paris, ne respecte pas ses engagements :

Jean-Michel Hayat ne respecte pas ses engagements

L’essentiel, avec le plus récent et le plus soigné, est présenté à partir d’une page Web :

Sécurité aérienne : faux, usage de faux, etc.

Des vies humaines sont très inutilement en danger, par centaines.

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BIBLIOTHEQUE (!)

 Image : justice et crashs aériens

Ce que j’ai produit ces derniers temps était un peu brouillon. Il me fallait en publier le maximum afin que mes éternels agresseurs s’interrogent sur la suite. J’ai maintenant repris les points essentiels de ces affaires de mensonges permanents dans les enquêtes sur les crashs aériens afin de fignoler le travail. Tout est disponible à partir d’une « bibliothèque » nouvellement créée, qui sera complétée au fil du temps. Il s’agit d’un PDF de 5 pages actuellement (moins de 200 Ko) :

BIBLIOTHEQUE

Des vies humaines sont très inutilement en danger, par centaines.

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Sécurité aérienne : corruption générale

 Image : livre Bienvenue Place Beauvau

La lecture des premiers chapitres du livre dont tous les politiques ont parlé, « Bienvenue Place Beauvau », m’a amené à créer un PDF dans le but d’en présenter quelques courts extraits où sont cités Airbus, Jean-Claude Gayssot (ex-ministre des Transports), Manuel Valls, Alain Bauer et Stéphane Fouks (3 pages - 127 Ko) :

Alain Bauer, « Raspoutine » de Valls

J’ai en outre regroupé sur une page Web des liens vers des PDF récents (dont certains reprennent du connu, mais avec des compléments et des améliorations) :

Sécurité aérienne : corruption générale

Des vies humaines sont très inutilement en danger, par centaines.

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Justice politique et justice pour les victimes

 Image Virginie Duval, présidente de l'Union syndicale des magistrats

Les institutions, en premier lieu la justice, se déchaînent contre le Front national. On voit même des magistrats participer publiquement à la campagne électorale par leurs multiples interventions à la radio, aux journaux télévisés et sur les chaînes d’information continue. Parallèlement, qu’en est-il dans les enquêtes sur les crashs aériens ? Les familles de victimes dans la plus extrême douleur ? La sécurité aérienne ? C’est à lire à partir d’une page dédiée :

Justice politique, vie humaine et justice pour les victimes

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François Fillon

 Image François Fillon et Jean-Pierre Jouyet

Tout le monde se souvient de la pantalonnade élyséenne impliquant Jean-Pierre Jouyet, secrétaire général de la Présidence de la République, et François Fillon pour enfoncer Nicolas Sarkozy en intervenant auprès de la justice. Jouyet et Fillon se connaissent bien. Un petit coup d’œil à leurs biographies le confirme.

Et Macron ? Sur les conseils de Jouyet, Hollande l’a fait entrer à l’Elysée en mai 2012 comme conseiller pour les affaires économiques et financières avec la fonction de secrétaire général adjoint de la Présidence, un poste clé. La biographie de Macron apporte également des précisions intéressantes sur ceux qu’il connaît de longue date.

Tous ces gens des hautes sphères, dont certains briguent la magistrature suprême, semblent vraiment se moquer de la vie humaine. Les crashs aériens qui n’auraient jamais dû se produire ? Aucun intérêt ! Les familles de victimes dans la plus extrême douleur après avoir perdu un être cher ou plusieurs ? Qu’on les escroque et qu’on les détruise à petit feu, méticuleusement, pour les achever avec une relaxe générale ou un non-lieu après dix à quinze ans de procédure et circulez y’a jamais rien eu à voir ! Comme pour le Mont Sainte-Odile et la plupart des autres crashs. Et qu’on fasse taire par tous les moyens ceux qui parlent !

La suite, avec une lettre de François Fillon relative à la tragédie du vol AF447 Rio-Paris, est dans un court PDF de présentation disponible en ligne (3 pages - 233 Ko) :

François Fillon : du sang sur les mains ?

La « totale », avec tous les documents utiles, est dans un autre PDF disponible en ligne (210 pages - 10,9 Mo) :

Vie humaine ? Rien à cirer !

A l’approche de la présidentielle…

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Vie humaine ? Rien à cirer !

 Image Hollande, Valls, Jouyet, Macron

Tous ces politiques qui briguent la magistrature suprême (Fillon, Valls, Montebourg, Macron…) et celui qui a préféré renoncer… la vie humaine ils s’en moquent ! Les crashs aériens qui n’auraient jamais dû se produire ? Aucune importance ! Les familles de victimes dans la plus extrême douleur après avoir perdu un être cher ou plusieurs ? Qu’on les escroque et qu’on les détruise à petit feu, méticuleusement, pour les achever avec une relaxe générale ou un non-lieu après dix à quinze ans de procédure et circulez y’a rien à voir ! Comme pour le Mont Sainte-Odile.

Toutes les preuves de ces méthodes abjectes figurent dans un PDF « farci » de documents, entre autres des attestations et messages de félicitations (pas de n’importe qui !), des actes judiciaires, des dédicaces et extraits de livres, des correspondances signées de magistrats, de ministres, d’avocats dont on parle souvent, de pilotes syndicalistes… et même de deux candidats à la présidence de la République, et non des moindres ! Des documents et encore des documents ! Pas de blabla, juste quelques commentaires pour préciser et éclairer certains points et pour articuler l’ensemble. Ce PDF est disponible en ligne (210 pages - 10,9 Mo) :

Vie humaine ? Rien à cirer !

A l’approche de la présidentielle…

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Front national : précisions

 Image vidéo LICRA 'Dans la salle de bain de Marine Le Pen'

On m’accuse de rouler pour le Front national. Il n’en est rien. Je me contente de raconter ma vie, documents à l’appui, en m’étonnant de certains faits, s’agissant du fonctionnement de la justice. Une justice qui montre de plus en plus souvent qu’elle est très politisée et qu’en réalité elle se moque des justiciables « standard », simples citoyens. Des emm… qui viennent la déranger dans ses petites affaires politico-politiciennes. Quant à la vie humaine, elle n’en a vraiment rien à faire. On se croirait revenu en quarante quand un nombre non négligeable de magistrats, surtout dans la haute magistrature, ne trouvait rien à redire aux déportations et à la solution finale, allant jusqu’à condamner quiconque disait du mal de la SS ou de la Gestapo.

Je me contente de raconter ma vie, documents à l’appui, en m’étonnant de certains faits. C’est le cas, par exemple, dans un court PDF où il est justement question du Front national (2 pages - 89 Ko) :

ALERTE SECURITE AERIENNE

Le pouvoir exorbitant des magistrats est dangereux. Il est dangereux pour le justiciable, individuellement, qui peut être broyé sans aucun recours (ce que je subis peut arriver à n’importe qui… et peut donc vous arriver). Ce pouvoir judiciaire est dangereux pour la société. La « dictature des juges »… est une dictature ! Comme toutes les dictatures elle doit être combattue.

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SECURITE, ALERTE, MERCI… SECURITE, ALERTE, MERCI…

 Image Jean-Claude Marin et Bertrand Louvel

J’ai passé le quinquennat de Hollande en cavale. Fugitif. Recherché par les services de police et de gendarmerie à la demande de magistrats qui veulent m’enfermer. Pourquoi ? Je subis ces méthodes depuis plus de vingt-huit ans. Pourquoi ?

J’ai créé un PDF présentant une sélection de documents qui ne laissent aucune place au doute sur le fait que dans les enquêtes sur les crashs aériens, depuis près de trente ans la justice s’est petit à petit enfermée dans le mensonge, les falsifications et les méthodes totalitaires pour discréditer et faire taire ceux qui parlent. Au mépris de la vie humaine. Et en crachant à la figure des familles de victimes. Ce PDF est disponible en ligne. N’hésitez pas à l’enregistrer et à le faire connaître. Vous oeuvrerez dans l’intérêt de la sécurité aérienne et dans celui des familles de victimes. Et vous aiderez ceux qui osent parler.

PDF « de sécurité » (150 Pages - 6,65 Mo) : Vingt-huit ans ! Norbert Jacquet (28 décembre 2016)

Le pouvoir exorbitant des magistrats est dangereux. Il est dangereux pour le justiciable, individuellement, qui peut être broyé sans aucun recours (ce que je subis peut arriver à n’importe qui… et peut donc vous arriver !). Ce pouvoir judiciaire est dangereux pour la société. La « dictature des juges »… est une dictature ! Comme toutes les dictatures elle doit être combattue.

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Montebourg, Valls et les autres (et la vie humaine)

 Image Manuel Valls, Arnaud Montebourg

Arnaud Montebourg est candidat à la magistrature suprême. Cela tombe bien, il en sait beaucoup dans cette « affaire d’Etat permanente » que sont les éternels mensonges sur les causes des accidents aériens. Il fut mon avocat. Et j’ai des archives.

 Image signature d'une lettre qu'Arnaud Montebourg m'a envoyée

Manuel Valls est également candidat. Manuel Valls, c’est le Premier ministre qui a déclenché un scandale planétaire pour une chemise, mais qui se moque de la vie humaine. La sécurité aérienne ? Il s’en moque. Un crash avec des centaines de morts ? Il s’en moque. Les familles de victimes dans la plus extrême douleur qui se font cracher dessus par les institutions ? Il s’en moque.

Cela méritait bien un nouveau PDF pour mettre en avant ces deux-là et livrer du même coup les dernières informations disponibles, avec un bilan à ce jour. PDF (1,59 Mo) :

MONTEBOURG, VALLS, VIE HUMAINE

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Monsieur le Président : DESTINATION DESASTRE ?

 Image notice éditeur sur le livre 'DESTINATION DESASTRE'

J’insiste sur le fait qu’il convient de s’interroger au sujet d’Airbus et ses choix technologiques. Un rappel de quelques faits de l’histoire de l’aviation livre un éclairage qu’il faudrait ne pas négliger. C’est dans les sept premières pages, documentées, d’un PDF (855 Ko).

En tout état de cause, il ressort de tout ce que j’ai publié que des vies humaines sont très inutilement en danger.

Ce que j’ai publié montre également que tout l’exécutif est informé, jusqu’à l’Elysée. Sauf à supposer un complot du mensonge visant François Hollande, le dossier est maintenant « sur le bureau du chef de l’Etat ».

N’hésitez pas télécharger / sauvegarder les PDF successifs que vous découvrirez. Vous œuvrerez ainsi dans l’intérêt de la sécurité aérienne et dans celui des familles de victimes. Et vous protégerez ceux qui osent parler. Pensez-y s’il arrive à des membres de votre famille ou à vous-même de prendre l’avion…

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Sécurité aérienne : rester les bras croisés ?

 Image crash Habsheim, procureur Molins, François Hollande, impasse

Des accidents aériens pourraient facilement être évités. Dans l’industrie automobile on voit des rappels de véhicules, parfois par centaines de milliers. Les décisions prises en raison des défauts actuels des Galaxy Note 7 de Samsung montrent un bel exemple. Alors, pourquoi continuerait-on dans l’aérien à mentir sur les causes des incidents graves et des accidents et à cacher la vérité sur des défauts de conception ?

S’agissant d’Airbus (j’ai pour habitude de ne parler que de ce que je connais, mais Airbus n’est pas le seul avionneur au monde), il y a matière à faire plus que s’interroger. Est-il en outre normal que je sois encore est toujours recherché pour être enfermé ? Ces méthodes durent depuis vingt-huit ans. Certains me surnomment « Madiba » en référence à Nelson Mandela ! Le dossier est dans les mains du procureur François Molins. Il est connu de l’exécutif. Il est maintenant à l’Elysée, « sur le bureau de Hollande » (sauf à supposer un complot général du mensonge dont le chef de l’Etat serait la victime).

Tout cela est présenté, avec quelques adresses Web, dans un PDF d’une page facile à faire circuler. En outre, cette page correspondant au format A4 peut être facilement tirée sur papier en trois clics avec n’importe quelle imprimante pour être « affichée au mur » ici et là  afin d’être bien en vue…

PDF, 1 page, 142 Ko : Aérien : vies humaines inutilement en danger.

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J’ai écrit au procureur François Molins

 Image procureur Molins, 26 juillet 2016, 21 heures 20 (Paris)

« Etat de droit »… « Démocratie »… « Valeurs de la République »… On ne lit plus que cela dans les journaux et magazines. On n’entend plus que cela à la radio et à la télévision. Mais qu’en est-il en matière de sécurité aérienne ? Un accident aérien, ce sont des dizaines, des centaines de morts. La France a été frappée à plusieurs reprises au cours de ces dernières années. Des enquêtes judiciaires sont en cours, notamment celle qui concerne la tragédie du vol AF447 Rio-Paris.

Le 27 juillet, lendemain de l’assassinat du prêtre Jacques Hamel à Saint-Etienne-du-Rouvray commis par Adel Kermiche et un complice dont l’identité était encore inconnue à ce moment, j’ai écrit au procureur de Paris, François Molins. C’est dans un PDF (178 Ko).

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Merci à ceux qui me soutiennent

 Image Dédicaces Nénin et Marnet-Cornus

« Merci à ceux qui me soutiennent » c’est dans un PDF (432 Ko) avec de nombreux documents… qui posent question.

Le dernier état de l’affaire c’est dans un autre PDF (187 Ko) avec un courriel de Jean-Michel Hayat, président du tribunal (TGI) de Paris.

N’hésitez pas télécharger / sauvegarder les PDF successifs que vous découvrirez. Vous œuvrerez ainsi dans l’intérêt de la sécurité aérienne et dans celui des familles de victimes. Et vous protégerez ceux qui osent parler. Pensez-y s’il arrive à des membres de votre famille ou à vous-même de prendre l’avion…

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La France, les pilotes et le dialogue social

 Image galons de pilote

Il y a une trentaine d’années ce n’était vraiment pas joli. C’est à lire, avec des articles de presse et des émissions télévisées de l’époque, dans un PDF (1,3 Mo).

Dans les années quatre-vingt-dix ce ne fut pas mieux. Pour cette période on trouve d’autres documents dans un court PDF (262 Ko) montrant des fausses licences de pilote de ligne (!) et dans un PDF (608 Ko) avec plein de lettres de ministres.

Il y a aussi beaucoup à découvrir en cherchant sur le Web avec les mots-clés qui vont bien.

Et maintenant ? C’est pire ! Je suis recherché depuis près de quatre ans par des magistrats hors-la-loi, faussaires, qui veulent m’enfermer pour tenter de me discréditer et me faire taire. Mais le dossier est sur le bureau du chef de l’Etat. C’est à lire dans un PDF (464 Ko) « spécial Hollande ».

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Monsieur le Président… les familles de victimes ?!

 Image Hollande, France Inter, dimanche 5 juin 2016, 18 heures

Grève des pilotes en vue du 11 au 14 juin. J’ai à nouveau écrit à Hollande le vendredi 3 juin pour signaler/rappeler une grève des pilotes avec préavis au ministre des Transports. La sécurité aérienne ? La douleur des familles de victimes ? Le chef de l’Etat peut-il à ce point ignorer ces problèmes ?

Les documents sur la grève, c’est dans un PDF (1,32 Mo).

Les preuves de cette démarche auprès de Hollande, c’est également dans un PDF (305 Ko).

L’ensemble des faits portés à la connaissance du chef de l’Etat au cours de ces derniers mois c’est dans un PDF récapitulatif (278 Ko).

N’hésitez pas télécharger / sauvegarder les PDF successifs que vous découvrirez. Vous œuvrerez ainsi dans l’intérêt de la sécurité aérienne et dans celui des familles de victimes. Et vous protégerez ceux qui osent parler. Pensez-y ! S’il arrive à des membres de votre famille ou à vous-même de prendre l’avion…

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Familles de victimes… Monsieur le Président…

 Image conférence de presse Hollande, 19 mai 2016

Le 19 mai, tôt dans la nuit, survenait le crash du vol Egyptair MS804 Paris-Le Caire. Dans la matinée Hollande a tenu une réunion ministérielle de crise à l’Elysée avec Valls et les ministres concernés. Puis il s’est exprimé au cours d’une conférence de presse, insistant sur l’exigence de vérité due au familles de victimes. Jean-Marc Ayrault a pris la relève, invoquant à plusieurs reprises en plusieurs jours la nécessité de transparence. C’est très bien. Bravo ! Mais qu’en est-il dans l’enquête sur la tragédie de l’AF447 Rio-Paris ?

L’enquête s’enfonce dans une caricature d’affaire Dreyfus et tout le monde peut le comprendre : PDF - 1,36 Mo.

Le 20 mai j’ai rappelé le dossier au chef de l’Etat : PDF - 317 Ko.

N’hésitez pas télécharger / sauvegarder les PDF successifs que vous découvrirez. Vous œuvrerez ainsi dans l’intérêt de la sécurité aérienne et dans celui des familles de victimes. Et vous protégerez ceux qui osent parler. Pensez-y ! S’il arrive à des membres de votre famille ou à vous-même de prendre l’avion…

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Monsieur le Président : une véritable affaire Dreyfus !

 Image Lettre de Alain Jakubowicz / LICRA

Dans l’affaire du vol AF447 Rio-Paris, Alain Jakubowicz est intervenu en qualité de président de la LICRA. A ce sujet, les faits soumis au chef de l’Etat ont été complétés le 18 avril : PDF - 273 Ko.

Le jour même j’ai informé la justice de cette démarche : PDF - 204 Ko.

N’hésitez pas télécharger / sauvegarder les PDF successifs que vous découvrirez. Vous œuvrerez ainsi dans l’intérêt de la sécurité aérienne et dans celui des familles de victimes. Et vous protégerez ceux qui osent parler. Pensez-y… s’il arrive à des membres de votre famille ou à vous-même de prendre l’avion !

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Monsieur le Président, s’il vous plaît…

 Image Hollande TV crash Air Algérie juillet 2014

Au mois de juillet 2014, à la suite du crash au Mali, le chef de l’Etat en a fait énormément. Il a annulé une visite de plusieurs jours en océan Indien et mobilisé Valls et une flopée de ministres. Quatre réunions à l’Elysée, trois conférences de presse sur le perron de l’Elysée, sans parler de celles de ses ministres, grandes promesses sur la vérité, drapeaux en berne pendant trois jours, etc. La France n’était pourtant pas trop concernée (sauf par le nombre de victimes bien sûr). Il s’agit en effet d’un vol  Ouagadougou-Alger par un avion américain d’une compagnie espagnole affrétée par une compagnie algérienne. Hollande n’en est pas moins devenu subitement hyper-président, père protecteur et directeur d’enquête. Sur ce dernier point, lui et ses ministres ont tout organisé. Hollande est devenu le défenseur de la veuve et de l’orphelin, combattant pour la vérité et la recherche des responsabilités. Parfait.

Et pour le crash de l’AF447 Rio-Paris ?

Le 28 février, il y a un mois, j’ai écrit à Hollande : PDF - 273 Ko.

Le 7 mars, j’ai écrit à Hollande en sollicitant une réponsePDF - 275 Ko (on trouve la même chose, avec en supplément quelques pages d’un livre qui vient de paraître, dans ce  PDF - 1,04 Mo).

Des familles de victimes continuent à être escroquées au sens du code pénal et à être détruites à petit feu. Des vies humaines sont inutilement en danger.

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Aérien, AF447, justice, Hollande : je vais faire simple

 Image Hollande à Tahiti

Dans une enquête pénale concernant la mort de 228 personnes la magistrate Sylvia Zimmermann, maintenant retraitée, a grossièrement violé la loi, pire que dans l’affaire Dreyfus, et ce au préjudice des familles de victimes dans la plus extrême douleur : PDF - 455 Ko.

Mais c’est moi qu’on a condamné, et à de la prison ferme de plus… à la demande de cette même Sylvia Zimmermann, aidée par Alain Jakubowicz : PDF - 446 Ko.

Ces événements se sont produits depuis l’arrivée de Hollande (et Taubira) aux responsabilités.

Avant-hier, 22 février 2016, j’ai encore écrit à l’Elysée, Hollande étant dans le Pacifique : PDF - 272 Ko.

Un bilan au 24 février 2016 est disponible : PDF - 181 Ko.

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Aérien : j’ai à nouveau écrit à François Hollande

 Image Hollande, Valls, Taubira

J’ai à nouveau écrit au chef de l’Etat. Le 7 février. C’est dans un PDF (253 Ko) qui mérite, par sécurité, d’être sauvegardé et enregistré (ce qui vaut pour les PDF en cascade qu’on découvrira au fil de la lecture).

Voilà, c’est court. Mais tout est dans le (et à partir du) PDF dont je viens de donner le lien.

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Hollande et le gouvernement : quelle décision dans l’aérien ?

 Image Valls, Hollande, Jouyet

Vidalies, Royal, Taubira, Valls et Hollande savent qu’Airbus est manifestement dans une impasse. Pour le moins, des choix doivent être faits, dans un sens ou dans l’autre : ne rien changer ou bien dire qu’on ne peut pas continuer dans la même voie et en tirer les conséquences. Des décisions doivent être prises et ASSUMEES.

Les mêmes savent qu’outre les intérêts des avionneurs français/européens sur le long terme, ce sont aussi des vies humaines qui sont en jeu. La « logique industrielle » … ils savent ce que cela a donné dans une affaire célèbre. Ils savent aussi ce que cela a déjà donné avec Airbus et les accidents inutiles, stupides, qui auraient pu être évités.

Les mêmes savent que tout me donne raison sur tout dans l’histoire mondiale de l’aéronautique civile et militaire de ces trente dernières années. A un point qui dépasse l’imaginable (si, si). Et ils savent que ce n’est pas fini. Au prix du sang inutilement versé.

Ils savent que l’enquête sur l’AF447 Rio-Paris est une caricature d’affaire Dreyfus.

Ils savent que, pour toutes les raisons qui précèdent, des magistrats hors-la-loi, « voyous » (comme dirait Valls), faussaires et escrocs au sens du code pénal, continuent à me faire activement rechercher pour m’enfermer.

Il suffit de savoir lire pour comprendre tout ce qui vient d’être résumé. C’est à partir d’un PDF - 205 Ko.

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Hollande, sécurité aérienne, crashs, AF447 : récapitulatif

 Image conférence de presse Hollande à Riyad, 29 décembre 2013

Au cours d’une conférence de presse à Riyad le 29 décembre 2013 Hollande a soutenu le gouvernement et le ministre de l’Intérieur Manuel Valls, qui invoquaient la défense des valeurs de la République pour motiver le déchaînement national contre Dieudonné à la Une des médias depuis plusieurs jours (il ne s’agit pas ici de soutenir une quelconque forme d’antisémitisme, mais simplement de rappeler des faits qui questionnent sur le contraste avec d’autres affaires, où les morts s’accumulent par centaines). De nombreuses voix, et non des moindres, y compris à gauche, se sont élevées pour critiquer le principe de cette chasse à l’homme nationale et pour dénoncer comme inacceptable dans une démocratie la censure préalable mise en place par les institutions avec le soutien public mondial de Hollande depuis Riyad (vidéo des déclarations de Hollande, temps 25:15).

On aurait aimé voir l’exécutif des valeurs de la République exemplaire manifester quelque intérêt pour les affaires de crashs aériens, notamment la tragédie du Rio-Paris, vol Air France AF447. Des centaines de morts. Des milliers de familles de victimes dans la douleur. Alors… ? Alors, ce n’est pas joli. C’est même franchement écoeurant. On trouvera ci-dessous un récapitulatif de quelques pages parmi les plus récentes, qui montrent que Hollande pratique la méthode dont il est coutumier, y compris dans sa vie privée : le mensonge et l’arnaque. En crachant à la figure des familles de victimes.

Airbus AF447 Rio-Paris et Hollande : dix fois pire que Dreyfus ? (14 mai 2014)

Hollande, Valls, Taubira : J’Accuse…! (Airbus AF447 Rio-Paris) (16 mai 2014)

Airbus AF447 Rio-Paris : Hollande et Valls savent tout avec une hallucinante ordonnance secrète (27 juin 2014)

Crash de l’Airbus AF447 Rio-Paris, justice et François Hollande (30 juillet 2014)

Airbus AF447 Rio-Paris et François Hollande (et Me Mignard) (22 août 2014)

Sécurité aérienne : courriel à Me Mignard, avocat de Hollande (10 octobre 2014)

Crashs aériens, AF447, sécurité aérienne : Manuel Valls (8 novembre 2014)

Crash Airbus AF447 Rio-Paris, sécurité aérienne : qui ment ? (15 novembre 2014)

Hollande : pseudo-Zorro, pervers sanguinaire ? (23 novembre 2014)

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Toutes les pages publiées (depuis décembre 2010)

Ce blog est un sous-domaine créé le 5 décembre 2010 de mon site principal créé le 23 août 2004.

On trouvera ci-dessous, par ordre inversement chronologique, toutes les pages publiées sur ce blog depuis sa création en décembre 2010 jusqu’au 26 novembre 2014.

Les pages qui suivront seront répertoriées ultérieurement (désolé, manque de disponibilité). Pour les obtenir, une recherche avec le moteur interne, en haut à droite, en choisissant les mots-clés adaptés, donne de bons résultats.

En exergue : le faux, spécialité de l’aviation française, avec les fausses licences de pilote de ligne.

Liste inversement chronologique des pages publiées (jusqu’en novembre 2014) :

Novembre 2014 :

Hollande, sécurité aérienne, crashs, AF447 : récapitulatif – 26 novembre 2014

Hollande : pseudo-Zorro, pervers sanguinaire ? – 23 novembre 2014

Crash Airbus AF447 Rio-Paris, sécurité aérienne : qui ment ? – 15 novembre 2014

Crashs aériens, AF447, sécurité aérienne : Manuel Valls – 8 novembre 2014

Octobre 2014 :

Sécurité aérienne : DANGER ! (instruction crash Airbus AF447) – 22 octobre 2014

Sécurité aérienne : DANGER ! (François Hollande) – 21 octobre 2014

Sécurité aérienne : courriel à Maître Mignard, avocat de Hollande – 10 octobre 2014

Août 2014 :

Airbus AF447 Rio-Paris et François Hollande (et Me Mignard) – 22 août 2014

Juin 2014 :

Airbus AF447 Rio-Paris : Hollande et Valls savent tout – 27 juin 2014

François Hollande ne pourra pas dire « je ne savais pas » – 13 juin 2014

Airbus AF447 Rio-Paris : quelques questions (et des vérités) – 8 juin 2014

Mai 2014 :

Hollande, Valls, Taubira : J’Accuse…! (Airbus AF447 Rio-Paris) – 16 mai 2014

Airbus AF447 Rio-Paris et Hollande : dix fois pire que Dreyfus ? – 14 mai 2014

Avril 2014 :

Airbus AF447 Rio-Paris : comparaison « australienne » – 23 avril 2014

Février 2014 :

AIRBUS AF447 RIO-PARIS : TOUT EN VIDEO (février 2014) – 2 février 2014

Airbus AF447 Rio-Paris : février 2014 (vidéo judiciaire) – 1er février 2014

Janvier 2014 :

Sécurité aérienne : en mai 2008, déjà ! (vidéo) – 31 janvier 1992

Crash de l’Airbus à Habsheim : des vidéos de 1992 – 31 janvier 2014

Airbus AF447 Rio-Paris : janvier 2014 – 27 janvier 2014

Septembre 2013 :

Le Fusillé du Mur des cons (Clément Weill-Raynal) – 30 septembre 2013

Hollande : pauvre type – 16 septembre 2013

Airbus AF447 Rio-Paris et autres crashs : Christiane Taubira – 3 septembre 2013

Août 2013 :

Merci pour les hommages – 28 août 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : les bonnes nouvelles de l’été – 15 août 2013

N’oubliez pas… – 4 août 2013

Juillet 2013 :

Pourquoi un tel acharnement contre moi ? – 27 juillet 2013

Juin 2013 :

Airbus AF447 : du nouveau avec l’émulateur de cockpit – 30 juin 2013

Airbus, l’avionneur qui vend du vent – 29 juin 2013

Crashs, sécurité aérienne : la méthode Hollande – 26 juin 2013

Airbus – Boeing : Sparaco perd pied – 25 juin 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : scandale dans le cockpit ? (vidéo) – 23 juin 2013

Airbus, mensonges, Rio-Paris, Hollande, Ayrault… la loi – 20 juin 2013

Hollande, les faussaires et Robert Badinter – 9 juin 2013

EADS, drones, Le Drian, Airbus : zéro pointé pour la France ? – 5 juin 2013

Aéronautique : France de Hollande = URSS de Brejnev ? – 4 juin 2013

Mai 2013 :

Airbus AF447 Rio-Paris et autres crashs : la suite inéluctable – 28 mai 2013

Airbus AF447 Rio-Paris et François Hollande – 27 mai 2013

« Le mensonge déshonore la politique »… AF447 ? – 17 mai 2013

Airbus AF447 Rio-Paris et autres crashs : familles à bout ? – 12 mai 2013

La juge Sylvia Zimmermann et la République exemplaire – 8mai 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : le (curieux) parquet de Paris – 8 mai 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : je réfute tout amalgame – 2 mai 2013

Avril 2013 :

Airbus AF447 Rio-Paris : ça se précise (difficilement !) – 30 avril 2013

Ces avions qui nous font peur : quelques précisions – 26 avril 2013

Airbus AF447 Rio-Paris et « mur des cons » – 25 avril 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : subornation de témoin – 23 avril 2013

CES AVIONS QUI NOUS FONT PEUR : un livre excellent ! – 21 avril 2013

Mars 2013 :

Airbus AF447 Rio-Paris : Arnaud Montebourg dénonce les pressions sur la justice – 26 mars 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : où va-t-on ? (justice – Hollande) – 23 mars 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : JosephAdolf Hollande a décidé ? – 18 mars 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : le Point mène l’enquête – 15 mars 2013

Airbus AF447 Rio-Paris et association ECHO Sainte-Odile – 11 mars 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : l’avocat Jean-Pierre Bellecave – 10 mars 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : citations directes – 8 mars 2013

Février 2013 :

Arnaud Montebourg (AF447 Rio-Paris, Airbus, justice) – 27 février 2013

AF447 Rio-Paris, Airbus, sécurité : oh la belle bleue ! – 21 février 2013

Airbus AF447 Rio-Paris et lettre ouverte à François Hollande – 19 février 2013

Janvier 2013 :

Airbus AF447 Rio-Paris : rappel des mesures de protection – 19 janvier 2013

Airbus AF447 Rio-Paris : les rapports d’expertise judiciaire – 15 janvier 2013

Sécurité aérienne : lettre ouverte au président de la République – 4 janvier 2013

Voeux 2013 (mais des gens vont mourir) – 2 janvier 2013

Décembre 2012 :

Airbus AF447 Rio-Paris et incident/accident Eva Air – 29 décembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : justice, choc, commission rogatoire – 29 décembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : les vidéos accablantes – 14 décembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : une lettre de François Hollande – 12 décembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : au nom du peuple français – 12 décembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : les leçons du crash du Concorde – 2 décembre 2012

Novembre 2012 :

Justice, 1985 – 2012 : un désastre. Et on attend le prochain ! – 22 novembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : Gérard Arnoux = Xavier Barral – 21 novembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : nous sommes tous des assassins – 18 novembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris, ministère de la justice : et la loi ? – 14 novembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris: das Justiz-Ministerium (bis) – 6 novembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris, ministère de la Justice : alors ? – 6 novembre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : lumière et ministère de la Justice – 2 novembre 2012

Octobre 2012 :

Airbus AF447 Rio-Paris: das Justiz-Ministerium – 31 octobre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris, ministère de la Justice : on attend – 30 octobre 2012

AIRBUS RIO-PARIS AF447: DIE LÜGE IST ENORM – 23 octobre 2012

AIRBUS RIO-PARIS AF447 : LE MENSONGE EST ENORME – 23 octobre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : ministère de la justice et vérité – 22 octobre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : la justice persiste et signe – 21 octobre 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : ministère de la Justice et sécurité – 2 octobre 2012

Septembre 2012 :

Airbus AF447 Rio-Paris : le ministère de la Justice informé – 27 septembre 2012

Pour une France plus juste ! (ou pire que Sarkozy ?) – 11 septembre 2012

Message à ceux qui douteraient, qui n’y croient pas… – 9 septembre 2012

Message à ceux qui s’acharnent contre moi – 9 septembre 2012

AF447 Rio-Paris : comment faire citer un témoin (enfantin) – 3 septembre 2012

Août 2012 :

Message à la LDH et à la LICRA : stop « délire nazi » SVP ! – 28 août 2012

Message à la France : merci pour tant d’honneur ! – 28 août 2012

Alain Le Carrour, Airbus AF447 Rio-Paris et sécurité aérienne – 24 août 2012

Christian Roger, Airbus AF447 Rio-Paris et sécurité aérienne – 24 août 2012

L’escroc Jakubowicz va-t-il sévire encore longtemps – 19 août 2012

Juillet 2012 :

Nathalie Savi, magistrat, vice-procureure à Paris – 31 juillet 2012

Airbus AF447 : Sylvia Zimmermann recherche le témoin N°1 – 31 juillet 2012

Der Airbus AF447 Rio-Paris erklärt für Grundschüler – 30 juillet 2012

L’Airbus AF447 Rio-Paris expliqué en CM2 (rentrée 2012) – 29 juillet 2012

Français, payez vos impôts ! (Airbus/EADS) – 26 juillet 2012

Juge Sylvia Zimmermann : une authentique crapule – 24 juillet 2012

La juge Zimmermann a-t-elle toute sa tête ? – 22 juillet 2012

Sylvia Zimmermann, Philippe Courroye et autres fadettes – 21 juillet 2012

Airbus Rio-Paris AF447 : le coupable arrêté ! – 17 juillet 2012

Hollande, Ayrault, Montebourg et l’avenir de l’aérien français – 13 juillet 2012

L’Airbus Rio-Paris AF447 « pour les nuls » – 12 juillet 2012

Mea culpa, j’avoue ma faute – 9 juillet 2012

Juin 2012 :

Augustin d’Ollone, avocat véreux et criminel – 23 juin 2012

Dreyfus, LDH, LICRA, AF447 Rio-Paris et pourriture – 19 juin 2012

Mai 2012 :

Airbus et BEA : grand jeu-concours de l’été – 31 mai 2012

Airbus = danger… cela se confirme – 20 mai 2012

Alain Jakubowicz, avocat véreux (Airbus AF447, AFP) – 19 mai 2012

Jean-Luc Bongrand, magistrat, dans ses oeuvres – 16 mai 2012

Félicitations Monsieur Hollande et bon courage ! – 15 mai 2012

Français, allez-y ! Continuez à me taper dessus !! – 14 mai 2012

François Hollande et l’avenir de l’aérien français – 7 mai 2012

AIRBUS / EADS : ALERTE AIRBUS A350 – 4 mai 2012

« Boeing fait feu de tout bois pour détrôner Airbus » – 3 mai 2012

Avril 2012 :

Airbus : conçu par le peuple le plus stupide du monde ? – 28 avril 2012

Sécurité aérienne : les associations de familles de victimes – 19 avril 2012

Gérard Arnoux, expert à la demande – 9 avril 2012

Paul-Louis Arslanian et les enquêtes du BEA – 9 avril 2012

Jean-Pierre Bellecave, avocat véreux (Airbus AF447, vidéo) – 5 avril 2012

AIRBUS RIO-PARIS AF447 : LA FRANCE DERAILLE – 3 avril 2012

Mars 2012 :

Maître Thibault de Montbrial, avocat (vidéo) – 15 mars 2012

Février 2012 :

SARKOZY, CRIMINEL, ASSASSIN, CASSE-TOI ! – 24 février 2012

Airbus AF447 Rio-Paris : l’assassin habite à l’Elysée – 15 février 2012

Sarkozy, NKM, Mariani, droit de grève et droit des passagers – 15 février 2012

Décembre 2011 :

LES SALAUDS ! – 31 décembre 2011

Novembre 2011 :

Odile Saugues, députée, et sécurité aérienne (pas joli) – 26 novembre 2011

Sécurité aérienne : le désastre était annoncé – 25 novembre 2011

Août 2011 :

Syndicat ALTER : les copieurs malhonnêtes – 20 aoüt 2011

Airbus AF447 Rio-Paris : le gros mensonge du gouvernement – 11 aût 2011

Juin 2011 :

La Cour européenne des Droits de l’Homme – 23 juin 2011

Sylvia Zimmermann signe ses aveux – 17 juin 2011

François Fillon : menteur, escroc, irresponsable et criminel – 10 juin 2011

AIRBUS = DANGER ? – 2 juin 2011

Mars 2011 :

Carla, Nicolas… bientôt Notre-Dame ? – 13 mars 2011

« Action syndicale » et isolement – 12 mars 2011

Communiqué à l’AFP et aux médias français (11 mars 2011) – 11 mars 2011

Février 2011 :

Aux médias, à la justice et à qui veut (Bernard Ziegler) – 25 février 2011

Aux médias, à la justice et à qui veut (Pierre-Henri Gourgeon) – 25 février 2011

Français : aveugles ou masochistes ? – 19 février 2011

Courriel aux avocats du 15 février 2011 – 15 février 2011

TV BELGE ! (RTL-TVI, première chaîne francophone) – 8 février 2011

Emissions de télévision – Vidéos – 6 février 2011

Exil : une base en Autriche (entre autres) – 6 février 2011

Michel Bourgeois, expert en mensonges d’Etat (vidéo) – 6 février 2011

Janvier 2011 :

Gallois (EADS) succède à Coluche – Payez vos impôts ! – 17 janvier 2011

Décembre 2010 :

Soutien à la police – 15 décembre 2010

Syndicat de la magistrature – 13 décembre 2010

Un parallèle avec WikiLeaks et Julian Assange ? (obsolète) – 5 décembre 2010

Les faits qui me donnent raison s’accumulent (voir aussi  ici et ) – 5 décembre 2010

Précisions techniques sur la sécurité de mes hébergements (obsolète) – 5 décembre 2010

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